YWZ3 Mine Dile Industrial Drum Brake

YWZ3 električna hidraulična kočnica

 

Princip rada

YWZ3 električna hidraulična bubanj kočnica je normalno zatvoreni sigurnosni uređaj za kočenje koji se oslanja na električni hidraulični potisnik kao izvor energije i kombinira se s mehanizmom mehaničkog prijenosa za postizanje kontrole kočenja i otpuštanja. Njegov princip rada može se integrirati u potpuni proces povezivanja: kada je motor potisnika uključen, hidraulička pumpa vrši pritisak na pogonski klip kako bi pokrenula potisnu šipku da se pomakne, a kroz mehanizam poluge, poluga kočnice se produžava, kočiona pločica je odvojena od kotača kočnice, a kočnica ulazi u stanje otpuštanja, dok opruga za vraćanje pohranjuje energiju; Kada opremu treba zaustaviti ili usporiti, potisnik gubi snagu, uzrokujući gubitak pritiska u hidrauličnom sistemu. Opruga za resetovanje oslobađa potencijalnu energiju, povlači ručicu kočnice da se zategne i dozvoljava kočionoj pločici da prianja za točak kočnice, koristeći trenje za postizanje usporavanja ili zaustavljanja; U slučaju iznenadnog nestanka struje, kvara potisnika ili drugih hitnih situacija, hidraulički sistem će odmah izgubiti pritisak, a opruga za resetovanje može automatski pokrenuti kočnicu kako bi se izbjegao gubitak kontrole nad opremom i osigurao siguran rad.

• Visoka efikasnost prenosa i dug radni vek:Glavne tačke šarki su opremljene sa samopodmazujućim ležajevima, koji imaju visoku efikasnost prenosa i ne zahtijevaju podmazivanje tokom upotrebe, smanjujući opterećenje održavanja i produžavajući vijek trajanja kočnice.
• Jednaka udaljenost uvlačenja:Uređaj za izjednačavanje udaljenosti uvlačenja i uređaj za automatsko pozicioniranje pločica uvijek mogu održavati jednaku udaljenost uvlačenja na obje strane pločice bez podešavanja, u potpunosti izbjegavajući pojavu da jedna strana kočione pločice lebdi o kočioni točak zbog nejednake udaljenosti uvlačenja, osiguravajući stabilnost i pouzdanost efekta kočenja.
• Jednostavna zamena kočionih pločica:Kočione pločice su integralne konstrukcije tipa kartice, što je vrlo zgodno i brzo se zamjenjuje. Korisnicima su na raspolaganju različiti materijali kočionih pločica, uključujući polumetalne (bez azbesta), tvrde i polutvrde, meke (sadrže azbest, bez azbesta), itd., kako bi se zadovoljile različite potrebe upotrebe.
• Glatko kočenje i visoka frekvencija djelovanja:Performanse su bezbedne i pouzdane, kočenje je glatko i mogu se izvoditi česte operacije kočenja. Pogodan je za opremu koja zahtijeva često zaustavljanje pri pokretanju, kao što su mašine za dizanje i transport, metalurška oprema itd.
• Ima više dodatnih uređaja:Može se dodati uređaj za ručno otpuštanje, granični prekidač za otpuštanje ili zatvaranje, uređaj za automatsku kompenzaciju istrošenosti kočionih pločica, granični prekidač istrošenosti pločica itd. Također se može pokretati potiskom sa ventilom za odlaganje spuštanja kako bi se postiglo odloženo zatvaranje kočnice, ispunjavajući različite zahtjeve kontrole i sigurnosti.
• Široka primena:Veličina ugradnje i parametri kočionog momenta su u skladu sa relevantnim standardima, mogu se prilagoditi opremi različitih specifikacija i mogu proizvesti različite proizvode{0}}otporne na eksplozije i ne-proizvode prema zahtjevima korisnika, pogodne za različita radna okruženja i uslove rada.

Kako bi se zadovoljile različite potrebe, serija YWZ3 može se po potrebi opremiti sljedećim uređajima:

• Uređaj za ručno otpuštanje: U hitnim situacijama, prekidač se može ručno otvoriti kako bi se osigurao rad opreme u nuždi.
• Uređaj za zatvaranje odgode: postiže kašnjenje kočenja putem namjenskog potisnika, prilagođenog specifičnoj logici procesa.
• Modifikacija otpornosti na eksploziju: podržava prilagođene{0}}proizvode otporne na eksploziju, pogodne za zapaljiva i eksplozivno opasna radna okruženja.
• Modul za daljinsko praćenje: može se integrirati s industrijskim IoT sistemima kako bi se postiglo daljinsko praćenje statusa kočenja.

P: Kojim vrstama opreme se mogu prilagoditi kočnice serije YWZ3?

O: Kočnica serije YWZ3 je specijalizirana kočiona komponenta za teške-mašine, s osnovnom kompatibilnošću za dizanje i transport (mosne/portalne dizalice), metalurško topljenje (metalurške dizalice, kolica za lonac), rudarstvo (rudničke dizalice, rudnički transporteri), lučke utovarne i istovarne dizalice (izgradnja dizalica za utovar i istovar) liftovi) i drugu tešku opremu. Također može zadovoljiti potrebe kočenja srednje-transportnih strojeva, a specifični model mora biti usklađen prema promjeru kočionog točka opreme i potrebnom kočionom momentu.

P: Koje su osnovne razlike između različitih modela YWZ3?

O: Kako odabrati odgovarajući model? Osnovna razlika između različitih modela leži u prečniku kočionog točka i specifikacijama odgovarajućeg potisnika, koji direktno određuju veličinu kočionog momenta. Prilikom odabira potrebno je prvo potvrditi promjer kočionog točka opreme (npr. 160mm, 200mm, 315mm itd.), a zatim izračunati potrebni kočioni moment na osnovu nazivnog opterećenja i radne brzine opreme, te uskladiti odgovarajuće specifikacije potisnika (18 tip, 25 tip, 45 tip itd.). Na primjer, YWZ3B-160/18 se može odabrati za malu opremu za dizanje, dok su YWZ3B-315/45 i noviji modeli pogodni za tešku metaluršku opremu.

P: Koje su ključne tačke na koje treba obratiti pažnju prilikom ugradnje YWZ3 kočnice?

O: Prilikom ugradnje potrebno je osigurati da je ugradbena površina kočione osnove i nosača opreme ravna i u kontaktu bez ikakvih zazora; Razmak između kočionog točka i dve bočne pločice treba da bude ujednačen (sa preporučenim razmakom od 0,5-1 mm na jednoj strani), a površina kontakta između pločica i kočionog točka ne bi trebalo da bude manja od 70%; Istovremeno, potrebno je osigurati da je ožičenje motora potisnika u ispravnom slijedu faza kako bi se izbjeglo obrnuto kretanje potisne šipke; Ako je ugrađen granični prekidač, potrebno ga je otkloniti kako bi se osigurali stabilni signali okidanja i u stanju kočenja i u stanju otpuštanja.

P: Može li se kočni moment kočnice YWZ3 podesiti na licu mjesta? Kako operisati?

O: Može se podesiti na-lokaciji. Podešavanjem kompresije glavne opruge kočnice, kočni moment se može promijeniti. Okretanjem matice za podešavanje glavne opruge u smjeru kazaljke na satu povećat će se kočioni moment, dok će se okretanje u smjeru suprotnom od kazaljke na satu smanjiti; Nakon podešavanja, maticu protiv otpuštanja treba zategnuti, a preporučuje se da se više puta testira efekat kočenja pod-uslovima bez opterećenja kako bi se osiguralo da obrtni moment ispunjava zahtjeve za siguran rad opreme. Strogo je zabranjeno podešavanje izvan opsega nazivnog momenta opreme.

P: Koji bi mogli biti razlozi nedovoljne sile kočenja i proklizavanja/zakačenja kočionog sistema?

O: Uobičajeni uzroci ove greške su sljedeći: ① Prekomjerno trošenje ili površinske mrlje od ulja na kočionim pločicama, što dovodi do smanjenja koeficijenta trenja; ② Glavna opruga je labava i deformisana, ne može pružiti dovoljnu silu stezanja; ③ Neujednačen zazor između kočionih pločica sa obe strane i kočionih točkova, sa slabim prianjanjem na jednoj strani; ④ Curenje hidrauličkog ulja u potisniku, zaglavljivanje potisne šipke i nepotpuno otpuštanje kočnice; ⑤ Radijalno otpuštanje kočionog točka premašuje toleranciju, a kontaktna površina je neravna. Možete uzastopno pregledati i očistiti površinu trenja, podesiti moment opruge, kalibrirati zazor pločica i pregledati potisnik.

P: Kako se nositi sa nenormalnom bukom ili vibracijom kada kočnica radi?

O: Nenormalna buka/vibracije su često uzrokovane neravnomjernim trošenjem kočionih papučica, zaobljenim kotačima kočnica i zaglavljenim zglobovima. Prvo provjerite da li je kočiona pločica istrošena s jedne strane. Ako je potrebno, zamijenite jastučić i podesite koaksijalnost jastučića; Drugo, provjerite da li na površini kočionog točka ima žljebova ili ovalnosti koji premašuju standard. Ako premašuje standard, kočioni točak treba popraviti i izbrusiti; Na kraju provjerite tačku zgloba kočnice. Ako dođe do zaglavljivanja, dodajte mast za podmazivanje kako biste osigurali nesmetan prijenos.

P: Da li je normalno da se kočnica pregrije nakon čestog kočenja?

O: Blagi porast temperature tokom kratkotrajnog-visokofrekventnog-kočenja je normalan, ali ako je temperatura previsoka (preko 80 stepeni) ili se čak pojavi miris izgorelosti, to je abnormalno. Glavni razlozi su to što frekvencija kočenja premašuje projektovani prag opreme, nema dovoljno prostora za disipaciju toplote, a kočioni moment je previše podešen, što dovodi do povećanog trenja. Može se riješiti smanjenjem učestalosti kočenja, čišćenjem prepreka za rasipanje topline oko kočnice i ponovnom kalibracijom kočionog momenta. Ako je to radni uvjet na visokoj{6}}temperaturi, kočnica sa poboljšanom disipacijom topline može se prilagoditi.

P: Što treba učiniti ako dođe do curenja ulja ili se potisna šipka ne može normalno produžiti i uvući u potisniku?

O: Curenje ulja iz potisnika je uglavnom uzrokovano starenjem zaptivnog prstena ili oštećenjem kućišta cilindra za ulje, te je potrebno zamijeniti odgovarajuće komponente za zaptivanje ili pregledati kućište; Ako je potisna šipka zaglavljena, to može biti zbog prekomjerne nečistoće u hidrauličnom ulju ili hrđe potisne šipke. Može se prvo zamijeniti čistim specijaliziranim hidrauličnim uljem. Ako potisnica zahrđa, treba je rastaviti, očistiti od rđe i provjeriti čahuru za vođenje. U teškim slučajevima potrebno je zamijeniti jezgro potisnika.

P: Koliko često je potrebno mijenjati kočionu pločicu kočnice YWZ3?

O: Na šta treba obratiti pažnju prilikom zamene? Ciklus zamjene kočionih pločica nema fiksno vremensko ograničenje i uglavnom ovisi o učestalosti i radnim uvjetima kočenja opreme. Kada se debljina jastučića istroši na jednu-trećinu svoje prvobitne debljine (ili je glava zakovice na jastučiću izložena), treba ga odmah zamijeniti. Prilikom zamjene, prioritet treba dati korištenju originalne odgovarajuće zaptivke, koja podržava dvije metode ugradnje: zakivanje/umetanje, bez potrebe za profesionalnim alatom; Nakon zamjene, potrebno je ponovo podesiti razmak između pločice i kočionog točka kako bi se osigurao jednak razmak sa obje strane.

P: Koje su ključne tačke svakodnevnog održavanja kočnice YWZ3?

O: Za svakodnevno održavanje potrebno je obaviti tri tačke: ① Redovno provjeravajte tačku šarke, koristite njene karakteristike samopodmazujućih ležajeva i nije vam potrebno često podmazivanje, samo dopunite specijalnu mast za podmazivanje kada se zaglavi; ② Očistite točak kočnice i površinu pločice svakog mjeseca kako biste izbjegli prianjanje mrlja od ulja i utjecale na učinak kočenja; ③ Provjeravajte status glavne opruge i krajnjeg prekidača svake četvrtine kako biste osigurali stabilan obrtni moment i normalnu povratnu informaciju signala. U isto vrijeme provjerite nivo hidrauličkog ulja i kvalitet potisnika.

Popularni tagovi: ywz3 rudna dizalica industrijske bubanj kočnice, Kina ywz3 rudna dizalica industrijske bubanj kočnice proizvođači, dobavljači, tvornica