Zdravo, kolege mjenjači! Ja sam dobavljač sistema trakastih kočnica i u posljednje vrijeme dobijam mnogo pitanja o prelasku sa sistema kočnica na traku u sistem disk kočnica. Dakle, mislio sam da sastavim ovaj blog post da vas provedem kroz proces.
Prvo, hajde da razgovaramo o tome zašto biste možda želeli da se promenite. Tračne kočnice postoje već dugo vremena i imaju svoju upotrebu. Jednostavni su, relativno jeftini i mogu pružiti pristojnu količinu zaustavne snage. Ali imaju i neke nedostatke. Sklone su bržem trošenju, posebno u aplikacijama pod velikim stresom. One također mogu biti manje osjetljive u odnosu na disk kočnice. Disk kočnice, s druge strane, nude bolje odvođenje topline, konzistentnije performanse kočenja i općenito su pouzdanije.
Sada, ako ste još uvijek sa mnom i razmišljate o zamjeni, evo šta trebate učiniti.
Korak 1: Procijenite svoje trenutne postavke
Prva stvar koju treba da uradite je da dobro pogledate svoj postojeći sistem kočnica. Možete saznati više oTračni kočni sistemda razumeju njegove komponente. Provjerite marku i model vašeg vozila ili opreme koja koristi trakastu kočnicu. Izmjerite prostor u kojem je trenutno postavljena trakasta kočnica. Morate znati da li ima dovoljno mjesta za postavljanje disk kočnice. Takođe, pogledajte tačke montaže. Morat ćete shvatiti možete li prilagoditi postojeće točke montaže za novu disk kočnicu ili ćete morati kreirati nove.
Korak 2: Prikupite prave dijelove
Nakon što ste procijenili svoje postavke, vrijeme je da počnete sa prikupljanjem dijelova za vaš sistem disk kočnica. Trebat će vam disk rotor, čeljusti, kočione pločice i sav potreban hardver poput vijaka i crijeva. Pobrinite se da nabavite dijelove koji su kompatibilni s vašim vozilom ili opremom. Ove informacije obično možete pronaći u korisničkom priručniku ili istraživanjem na internetu. Neki dobavljači nude komplete za konverziju disk kočnica, što može biti odlična opcija jer dolaze sa svime što vam je potrebno.
Korak 3: Uklonite trakasti kočni sistem
Ovdje počinje pravi posao. Morat ćete izvaditi alat i početi skidati trakastu kočnicu. Prvo odvojite kočione vodove. Budite oprezni kada to radite, jer kočiona tečnost može biti korozivna. Zatim uklonite montažne vijke koji drže trakastu kočnicu na mjestu. Nakon što su vijci izvučeni, trebali biste biti u mogućnosti da skinete trakastu kočnicu. Moglo bi biti malo zeznuto, pogotovo ako je tu već neko vrijeme. Možda ćete morati upotrijebiti malo prodornog ulja da olabavite sve zahrđale dijelove.
Korak 4: Pripremite prostor za montažu
Nakon uklanjanja trakaste kočnice, morate pripremiti prostor za novu disk kočnicu. Očistite svu prljavštinu, hrđu ili ostatke sa površine za montažu. Ako trebate kreirati nove tačke montaže, sada je vrijeme da to učinite. To može uključivati bušenje rupa ili zavarivanje nosača. Uvjerite se da je mjesto za montažu ravno i ravno. Svaka neravnina može uzrokovati probleme s ugradnjom i radom disk kočnice.
Korak 5: Instalirajte disk rotor
Rotor diska je veliki, okrugli metalni disk na koji se kočione pločice pričvršćuju. Gurnite rotor na glavčinu. Uvjerite se da dobro pristaje i da je pravilno centriran. Možda ćete morati koristiti moment ključ da zategnete zavrtnje na ispravnu specifikaciju. Preterano ili nedovoljno zatezanje vijaka može dovesti do problema na putu.
Korak 6: Instalirajte čeljusti
Čeljusti su dijelovi koji drže kočione pločice i pritiskaju ih na rotor kako bi stvorili trenje i zaustavili vozilo ili opremu. Montirajte čeljusti na montažne nosače. Spojite kočione vodove na čeljusti. Uvjerite se da su priključci čvrsti kako biste spriječili curenje kočione tekućine. Možda ćete u ovom trenutku morati i odzračiti kočione vodove. Odzračivanjem kočnica uklanjaju se svi mjehurići zraka iz sistema, što je ključno za ispravan učinak kočenja.
Korak 7: Instalirajte kočione pločice
Umetnite kočione pločice u čeljusti. Obično postoje kopče ili opruge koje drže jastučiće na mjestu. Uvjerite se da su jastučići pravilno postavljeni i da nema zračnosti. Ne želite da jastučići zveckaju ili se pomiču kada pritisnete kočnice.
Korak 8: Testirajte sistem
Kada je sve postavljeno, vrijeme je da se testira novi sistem disk kočnica. Napunite rezervoar kočione tečnosti odgovarajućom vrstom kočione tečnosti. Zatim, nekoliko puta polako pumpajte papučicu kočnice ili polugu kako biste podigli pritisak u sistemu. Provjerite ima li curenja oko kočionih vodova i priključaka. Odvedite svoje vozilo ili opremu na kratku probnu vožnju ili ga pokrenite na sigurnom području. Prvo lagano pritisnite kočnice kako biste bili sigurni da rade ispravno. Ako primijetite bilo kakve čudne zvukove, vibracije ili ako se čini da se kočnice ne zaustavljaju onako kako bi trebale, možda ćete se morati vratiti i provjeriti svoju instalaciju.
Korak 9: Fino - podešavanje
Nakon početnog testa, možda ćete morati da izvršite fino podešavanje. Podesite pedalu kočnice ili hod poluge ako je potrebno. Također možete provjeriti poravnanje čeljusti i pločica kako biste osigurali optimalne performanse kočenja. Neki sistemi disk kočnica omogućavaju podešavanje zazora pločica, što može uticati na brzinu aktiviranja kočnica.
Prelazak sa trakastog kočionog sistema na sistem disk kočnica može biti izazovan, ali isplativ projekat. Pruža vam bolje performanse kočenja i pouzdanost. A ako budete imali problema na putu, ne ustručavajte se da se obratite. Kao dobavljač tračnih kočnica, imam dosta iskustva u ovoj oblasti i mogu vam ponuditi neke smjernice.
Ako ste zainteresirani za ovu konverziju ili imate bilo kakva pitanja o našim trakastim kočionim sistemima ili dijelovima za konverziju disk kočnica, volio bih čuti od vas. Slobodno me kontaktirajte za razgovor o vašim potrebama. Bilo da ste DIY entuzijasta ili profesionalni mehaničar, tu sam da vam pomognem da napravite pravi izbor za vaš kočioni sistem.
Reference
- Priručnik o automobilskim kočionim sistemima
- Online forumi za održavanje vozila i opreme
- Priručnici proizvođača za trakaste i disk kočione sisteme